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　　【PConline 资讯】随着人工智能技术的高速发展，智能出行场景的商业化落地日益成为人们关注的焦点。由于新能源、自动驾驶等新技术的成熟，传统的汽车出行消费模式正在发生改变。而高精度地图被公认为是自动驾驶系统中最重要的核心组件，也受到广泛关注，迸发出巨大的商业价值。

　　7月3日，以“更精准地了解世界”为主题的宽凳科技媒体交流会在北京成功举办。宽凳科技创始人兼CEO刘骏亲临现场与深耕汽车、创投、智能科技、财经等领域的各位媒体老师齐聚一堂，共同探讨AI+智能出行未来行业趋势，并宣布正式启动“百城百万计划”推动自动驾驶技术成熟落地。宽凳科技联合创始人兼CTO冯汉平、山水创投投资经理曹怀术等也出席本次交流会。

　　打造自动驾驶“最强大脑” AI自动识别是关键

　　近几年，随着科技的不断进步，人工智能也得到了飞速的发展，各类AI科研成果不断落地，与AI相结合的产品与应用逐渐融入大众生活，相关市场的竞争也越来越激烈。作为无人驾驶关键一环，高精地图扮演了“眼睛”的角色。

　　宽凳科技创始人兼CEO刘骏此前是名声赫赫的“百度外卖董事长”， 在百度外卖任职期间便提出：利用人工智能优化外卖平台是发展趋势。创办宽凳科技后，刘骏更是将这种理念贯彻始终。高精地图的制作是AI与地图能力的综合体现，宽凳科技已经将AI与高精地图的结合做到了极致，是国内仅有的具有综合AI+地图能力的科技公司。

　　本次交流会上，刘骏谈到：“宽凳科技通过使用AI技术，对地图数据收集和数据分析的工作进行深度的开发。宽凳以车载摄像头拍摄到的画面为基础，跟随车辆快速连拍多张照片，形成大量数据，再由图像识别、三维重建等技术统一处理数据，分析出画面中的车道线、各项道路标志、以及道路上的基础交通设施，并以此构建能够让车辆看得懂的高精地图。”据了解，目前这套人工智能技术已经可以高度自动化地生成精度高、要素丰富的高精度地图。

　　上至发达国家政府，下至科技巨头AI创业公司，无不将AI视为提升自身的核心竞争力的根本性战略。能够引领AI发展的顶级人才，环顾全球，尚不足千人，自然成了供不应求的抢手货。

　　宽凳科技不惜重金集结了来自Google、百度、阿里、Zoox等最前沿的AI和高精地图的科研人员。目前宽凳研发团队已经改变传统地图的数据采集、测绘、制图工作，通过不断的技术迭代完成精确而丰富的地图数据生产、质检、以及更新。刘骏表示：“宽凳科技目前高精地图的水平已经可以将精度做到20厘米之内，完全可以满足自动驾驶所使用高精地图的要求。”

　　将在今年内推出国内第一张高精地图

　　不同于BAT等互联网大佬的多元化发展，宽凳科技创立之初就目标明确：不做车、不做自动驾驶、也不做车联网操作系统，只专注于高精地图的研发。本次见面会上，刘骏非常自信的向各位媒体表示：“宽凳科技将在今年内推出国内第一张高精地图，助力自动驾驶精确制导。”

　　基于过去在百度LBS部门接触高精地图的经验，刘骏认识到高精地图的核心竞争力。既要花精力“做出第一张超高精地图”，又要保证后期数据能够快速、准确的实时更新。刘骏认为，“绘制第一张地图只是完成了前期10%的工作，另外90%的实力竞争是在数据迭代更新上。”

　　但是刘骏也强调，“做好前期10%的基础工作并不轻松，既要保证地图质量与精准度，还要建立完备的质量保障体系，保证高精地图‘高质量、高精度、高产出’。”宽凳科技为了打造出中国第一张高品质超高精地图，在测绘制图方面大量投入人力、物力、财力，以求“宽凳出品必是精品”。

　　在未来自动驾驶时代，能否实现实时更新也已经变成了一件生命攸关的事情。在刘骏眼中，目前唯一能够实现更新的方案就是众包：“用车队画一条路和建立一张全国道路网完全是两码事。”毕竟靠公司自己车队采集或者通过购买等渠道获得的数据，不可能覆盖所有行驶场景。“现阶段，最大的物联网采集地图车队也就拥有百十辆车。一旦通过众包的形式，我们将获得百万甚至千万级的车辆道路数据。可以想象这当中形成的数量级之差。”

　　针对宽凳科技的高精地图目前已经覆盖了国内哪些省市，刘骏表示，从公司成立到现在，几个省市主要道路已经测量完成，接下来会重点部署其他省市。在本次见面会上，刘骏宣布宽凳科技正式启动“百城百万计划”， 即完成100个城市，100万公里道路的高精度地图绘制，完成中国道路“主动脉”的铺设，为自动驾驶行业夯实高精地图的基础建设。

　　自主知识产权为自动驾驶安全提供保障

　　在汽车行业迅猛发展大背景下，高精度地图是未来智能出行关键因素之一，也是互联网大佬们的必争之地。其中，百度、高德地图（阿里）、四维图新（腾讯）都已纷纷入局，相继宣布了针对自动驾驶应用的高精地图发展战略。

　　在行业整体竞争关系中，宽凳最大的压力或许还是来自BAT巨头厂商。但在刘骏看来，自动驾驶行业永远少不了创新者的加入，新鲜血液会让这个行业在技术上有更高的突破、在产品上有更快的落地。

　　据了解，国内一些知名图商的采集技术主要来源于国外，大多数没有自主知识产权，而个别图商虽然拥有自主知识产权，但绘制出来的高精地图精度不高，难以满足自动驾驶的需求。除此之外，这些企业使用的是重激光雷达的方案，相比宽凳科技的重视觉方案，更难以众包、规模化。

　　宽凳科技在采集技术方面拥有绝对的自主知识产权，保证地图产品的质量，也能更新及时，为自动驾驶安全提供保障。目前宽凳已经拥有健全的内外页工作团队和质量保障体系，为未来高精地图能够快速实时更新铺平道路。正因为如此，目前已经有多家国内外车厂、自动驾驶企业与宽凳科技达成合作。

　　与其说宽凳科技是一个专业的技术公司，倒不如称为一个大“熔炉”，一个多渠道的生态平台，将带着不同色彩的系统研发、规模化生产、以及对前沿科技及合作伙伴聚集在一起，开展多种合作模式的探索，共同致力于自动驾驶技术产品化，为加速自动驾驶时代到来添上浓墨重彩的一笔。[返回频道首页]