正在阅读:换轮胎也有大学问 深度探秘F1方程式数据换轮胎也有大学问 深度探秘F1方程式数据

2014-04-28 00:15 出处:PConline原创 作者:Wesley 责任编辑:zhangxiaomeng

  海量数据分析

  简单来说,在F1比赛当中的大量数据可以分为三类,分别是历史数据、赛前测试数据和实时数据。其中最有价值的历史数据,就是车手在以往比赛当中的一些具体情况和数据分析,一辆F1赛车上基本上会有150-200个传感器,一站下来的所有数据将达到3T之多。如此之多的历史数据量为每一场比赛提供了数据保障。

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  F1比赛当中过得大数据内容主要都已数字为主,因为图像数据从某种程度上并没有数字来的准确、直接。举个很简单的例子,当赛车跑到第9圈时候,四条轮胎的胎压分别是多少,赛车油耗是多少,这些数据量将会非常庞大。

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  对于这些问题,大部分的F1车队都会在比赛之前把有价值的历史数据打印出来,其他信息则在比赛时候临时下载,比如现在来上海比赛,想先查看2011年在32圈第9弯发生了什么事情,那辆车的当时状态等信息,原来需要个把小时才能展现出这个数据,但现在只需要9秒钟就够了,而且不仅仅是数据提取。

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  在比赛的几秒钟之内,也许就能够包含了数据分析,大大提升了数据的采集,整理和分析工作,从而可以在赛前为车手创建特有的策略,比如,根据空气动力学设置赛车,什么时候使用什么轮胎,何时进站等。

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  对于比赛的实时数据而言,所有的核心数据都会集中在车手车内的仪表盘上,GPS,天气和赛道信息及历史数据等,都是实时的采集,加工和分析。大体上把仪表盘分为上方的赛车性能监控及下方的预测时间轴。>>

 

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